大張高鐵是國家“十二五”工程鐵路規劃項目，自2015年12月開工建設以來，負責3個標段的鐵十七局、鐵九局和鐵十二局3家中標企業16個施工工區、3個中心實驗室和13個工區實驗室建設熱情高漲。

　　昨日，記者了解到，大張高鐵項目規劃運輸能力為4500萬人次/年，總投資180.5億元，預計于2019年全線通車。建成通車后，從大同到北京只需要100分鐘。

　　大同地處晉、冀、內蒙古三省(區)交界，是國家實施東部崛起和西部大開發兩大重要戰略的地理承接地，既是我國重要的能源保障基地，又是京津冀協同發展的重要生態屏障，同時也是國家42個綜合交通樞紐城市之一。但是，具有如此區位優勢的大同至今沒有一條高速鐵路，嚴重制約了當地旅游業及物流商貿等現代服務業的發展。目前，從大同到北京，約350公里的距離，坐火車得6個小時。

　　大同至張家口高速鐵路起自我省懷仁縣，止于河北省懷安縣，與京張鐵路、呼張鐵路、大西客專銜接，是貫通京、津、冀、晉、陜的重要客運通道。項目全長140公里，其中在我省境內124公里。項目建成后，將會把晉北地區和京津冀地區緊密聯系起來，有效促進區域經濟發展。